17.00-25/1.7 rimm għal Tagħmir tal-Kostruzzjoni Wheel loader

1. **Disinn**: Ir-roti OEM jibdew b'fażi ta' disinn fejn l-inġiniera u d-disinjaturi joħolqu l-ispeċifikazzjonijiet tar-rota, inklużi d-dimensjonijiet, l-istil u l-kapaċità li ġġorr it-tagħbija. Id-disinn jikkunsidra wkoll fatturi bħall-piż tal-vettura, ir-rekwiżiti tal-prestazzjoni, u l-estetika.

2. **Għażla tal-Materjal**: L-għażla tal-materjal hija kruċjali għas-saħħa, id-durabilità u l-piż tar-rota. Il-biċċa l-kbira tar-roti OEM huma magħmula jew minn liga tal-aluminju jew azzar. Ir-roti tal-liga tal-aluminju huma aktar komuni minħabba l-piż eħfef tagħhom u l-estetika aħjar. Il-kompożizzjoni tal-liga speċifika hija magħżula abbażi tal-proprjetajiet mixtieqa tar-rota.

3. ** Tidwib jew Forġa **: Hemm żewġ metodi ta 'manifattura primarji għall-ħolqien ta' roti OEM: ikkastjar u forġa.

- **Ikkastjar**: Fl-ikkastjar, liga ta 'l-aluminju mdewweb titferra' f'moffa li għandha l-għamla tar-rota. Hekk kif il-liga tkessaħ u tissolidifika, tieħu l-forma tal-moffa. Dan il-metodu huwa komunement użat għall-ħolqien ta 'disinji kkomplikati u huwa aktar kost-effettiv għall-produzzjoni ta' numru kbir ta 'roti.

- **Forġa**: Il-forġa tinvolvi l-iffurmar ta 'billetti ta' liga ta 'l-aluminju msaħħna bl-użu ta' presses jew imrietel bi pressjoni għolja. Dan il-metodu tipikament jagħti roti aktar b'saħħithom u eħfef meta mqabbla mal-ikkastjar, iżda huwa aktar għali u adattat aħjar għal vetturi orjentati lejn il-prestazzjoni.

4. **Makkinar**: Wara l-ikkastjar jew il-forġa, ir-roti jgħaddu minn proċess ta 'makkinar biex jirfinaw il-forma tagħhom, ineħħu l-materjal żejjed, u joħolqu karatteristiċi bħal disinji ta' spiked, toqob tal-ġewż tal-lug, u l-wiċċ tal-immuntar. Magni kkontrollati bil-kompjuter jiżguraw preċiżjoni u konsistenza f'dan l-istadju.

5. **Finishing**: Ir-roti jgħaddu minn diversi proċessi ta 'tlestija biex itejbu d-dehra tagħhom u jipproteġuhom mill-korrużjoni. Dan jinkludi pittura, kisi tat-trab, jew l-applikazzjoni ta 'saff protettiv ċar. Xi roti jistgħu wkoll jiġu illustrati jew maħdumin bil-makna biex joħolqu nisġa tal-wiċċ speċifiċi.

6. **Kontroll tal-Kwalità**: Matul il-proċess tal-manifattura, hemm fis-seħħ miżuri stretti ta 'kontroll tal-kwalità biex jiżguraw li r-roti jissodisfaw standards ta' sikurezza, prestazzjoni u estetiċi. Dan jinkludi l-ittestjar għall-integrità strutturali, il-bilanċ, id-dimensjonijiet u l-finitura tal-wiċċ.

7. **Ittestjar**: Ladarba r-roti jiġu manifatturati u lesti, huma soġġetti għal diversi testijiet bħal testijiet tal-għeja radjali u laterali, ittestjar tal-impatt, u testijiet tal-istress. Dawn it-testijiet jgħinu biex jivverifikaw is-saħħa u d-durabilità tar-roti taħt kundizzjonijiet differenti.

8. **Ippakkjar u Distribuzzjoni**: Wara li jgħaddu mill-kontroll tal-kwalità u l-ittestjar, ir-roti jiġu ppakkjati u mqassma lill-impjanti tal-assemblaġġ tal-karozzi għall-installazzjoni fuq vetturi ġodda. Jistgħu jkunu wkoll disponibbli bħala partijiet ta' sostituzzjoni għall-użu ta' wara l-bejgħ.

B'mod ġenerali, il-proċess biex isiru r-roti OEM huwa taħlita ta 'inġinerija, xjenza tal-materjal, makkinar ta' preċiżjoni u kontroll tal-kwalità biex jiġi żgurat li r-roti jilħqu l-istandards ta 'sikurezza, prestazzjoni u estetiċi filwaqt li jikkumplimentaw id-disinn u l-funzjonalità tal-vettura.